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Kit de purge pour Juicy, Code ou Elixir: Tout le nécessaire pour purger vos freins à disque Avid: un bidon de liquide de frein DOT, 2 seringues avec raccords, 2 jeux de raccords étanches (insert + olive), une clé torx, une clé plate et un manuel.
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Frein à disque Stroker Ryde XC 160mm avant et arrière: Ce modèle Stroker de base vous permettra de profiter d'excellentes performances sans vous ruiner. Il possède la même ergonomie que les versions plus chères et se montrera extrêmement fiable et puissant. • Utilisation: XCountry, all mountain • Fixation disque: Standard International 6 trous • Diamètre disques: 160 mm • Fixation étrier: Postmount, adaptateurs Standard International compris • Liquide de frein: synthétique • Garde du levier réglable par clé allen • Etrier: alu • Longueur durites: 85 cm (avant) / 150 cm (arrière) • 390 g (pesé sur frein avant complet)
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Frein à disque Stroker Ryde DH203mm avant et arrière: Identique à son petit frère le Stroker XC mais avec des disques de 200 mm. Un frein de base qui vous permettra de profiter d'excellentes performances sans vous ruiner. Il possède la même ergonomie que les versions plus chères et se montrera extrêmement fiable et puissant. • Utilisation: freeride, DH • Fixation disque: Standard International 6 trous • Diamètre disques: 200 mm • Fixation étrier: Postmount, adaptateurs Standard International compris • Liquide de frein: synthétique • Garde du levier réglable par clé allen • Etrier: alu • Longueur durites: 85 cm (avant) / 160 cm (arrière) • 410 g
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Frein à disque Stroker Trail DH 200mm BLANC Av+ Arr Design très compact pour un encombrement minimal (réservoir intégré, piston radial), maître-cylindre entièrement redessiné pour augmenter la puissance, facilité de dosage et durée de vie (piston en alu 6061-T6 !), nouvel étrier avec angle de durite réglable, garde de levier réglable (molette bleue). • Utilisation: Freeride, DH • Fixation disque: Standard International 6 trous • Diamètre disques fournis: 200 mm • Fixation étrier: Postmount, adaptateurs Standard International compris • Liquide de frein: synthétique • Etrier: alu • Réglages: garde du levier (sans outils) • Longueur durites: 75 cm (avant) / 150 cm (arrière) • 375 g
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Frein à disque Av & Ar. SLX 2012 160mm livrés complet avec les disques en 160mm et les adaptateurs.
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Frein à disque Tech X2 (disque flottant): Un frein Hope, c'est la garantie d'un frein hyper-exclusif, fiable et performant, tout en alu usiné ! Conçu pour une utilisation XCountry ou enduro léger, le Tech X2 possède un levier complètement revu qui intègre maintenant un réglage du point de contact des plaquettes et de la garde du levier (réglable indépendamment et sans outils !). Montage gauche ou droit, levier ergonomique perforé pivotant sur roulements industriels, étrier allégé de partout, insertion des plaquettes par le haut, angle de durite réglable, durite standard, disque semi-flottant. Etrier Postmount, fourni avec adaptateur IS pour la version 160 mm et avec adaptateur Postmount pour la version 183 mm. 338 gr (pesé sur frein avant sans adaptateur).
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Frein à disque Prime Expert XC noir 160mm avant et arrière: Le dernier Frein Hayes qui permet un réglage sans outils et qui possède de nouvelles durites plus rigides pour améliorer le transfert de la puissance (+ 23% par rapport aux Stroker). • Utilisation: XCountry • Fixation disque: Standard International 6 trous • Diamètre disques fournis: 160 mm • Fixation étrier: Postmount, adaptateurs Standard International compris • Liquide de frein: synthétique • Etrier: alu • Réglages: garde du levier (sans outils) • Protections en caoutchouc pour éviter d'abîmer le cadre • Longueur durites: 75 cm (avant) / 150 cm (arrière) • 415 g
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Frein à disque Tech V2: Un frein Hope, c'est la garantie d'un frein hyper-exclusif, fiable et performant, tout en alu usiné ! Pour les utilisations demandant un maximum de mordant et de puissance (enduro très engagé, freeride, descente,...) le Tech est l'arme absolue ! Levier complètement revu qui intègre maintenant un réglage du point de contact des plaquettes et de la garde du levier (réglable indépendamment et sans outils !). Montage gauche ou droit, levier ergonomique perforé pivotant sur roulements industriels. Etrier massif avec 2 pistons 25 mm (!) et angle de durite réglable. Durite aviation, disque flottant (non-ventilé). Etrier Postmount, fourni avec adaptateur Postmount pour le modèle avant en adaptateur SI pour le modèle arrière. 530 g (pesé sur frein avant sans adaptateur).
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Frein à disque Elixir 9 (160 mm) Avant + Arrière Noir 2012: L'Elixir utilise une toute nouvelle architecture de frein qui offre de nombreux avantages au niveau fonctionnement et un poids réduit, mais qui procure à ce frein également une esthétique très fine et discrète ! La technologie TaperBore utilisée au niveau du levier, permet d'intégrer le réservoir directement dans le corps du levier et offre une puissance de freinage plus élevée et également plus de facilité de dosage de cette puissance. Géométrie ergonomique, réglage de la position du levier sans outils, montage gauche ou droit, nouveau disque HS1. L’Avid Elixir 9 est une nouveauté et remplace l’Avid Elixir CR. Frein de milieu de gamme, il permet (comme l’Elixir X0 et XX) d’y mettre la commande de tige de selle télescopique REVERB ainsi que la commande de changement de vitesse sur un seul serrage… • Utilisation: All mountain, enduro • Fixation disque: Standard International 6 trous • Diamètre disques: 160 mm • Fixation étrier: Postmount, adaptateurs Standard International compris • Liquide de frein: synthétique • Leviers aluminium • Réglages: garde du levier • 810 grammes (pesé sur paire complète avec disques, adaptateurs, vis, etc...) • Longueur durite: avant 80 cm arrière 174 cm • Couleur: Noir Remarques: • Paire de freins à disque purgés, complets avec disques, visserie et adaptateurs • Garantie de 2 ans
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* Prix conseillé par le fabricant ou le distributeur. Ce prix, donné à titre purement informatif, nous a été communiqué par le fabricant ou le distributeur du produit proposé à la vente.
Tout les prix affichés sont TTC.
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