Cadre Fourstroke 03 Alu 2008 gris/noir: La même géométrie que le 02, mais un cadre un peu moins technique et avec un rapport qualité/prix imbattable. Ne voulant pas compromettre les performances ni la fiabilité de ce cadre, BMC a tenu à utiliser des techniques sophistiquées pour la réalisation du Fourstroke 03: tubes alu Ultralite triple épaisseur, concept 'SCC' ('Skeleton Crosslock Concept') pour augmenter la surface des raccords de tube et en augmenter la solidité, triangle arrière avec renfort vertical 'Twistah Legs', suspension VPS sur roulements industriels. Amortisseur Rock Shox Ario 2.2.

Cadre femmes Shiver01 2008 bleu/chrome: Quand la qualité et le savoir-faire Suisse se met au service des femmes, il en ressort un magnifique cadre BMC. Destiné à une utilisation X-Country marathon, le Shiver à une géométrie spécifique et entièrement étudiée pour les femmes. Bon pédaleur, bon grimpeur, très confortable, il adore emmener son propriétaire sur de longue distance. Notre montage "Race" en fait une bête fiable et très confortable.

Cadre TrailFox 01 argent/blanc 2008: De fabrication Suisse, ce vélo qualifié comme son nom l'indique de "Trail" est d'une finition irréprochable comme d'habitude chez BMC. La géométrie basée sur le système de pivot virtuel ne laisse pas place au pompage, les 120mm de débattement sont là juste pour le confort et non pas pour vous épuiser. Bon grimpeur, très bon rouleur et descendeur, le Trailfox ne demande qu'à vous emmener vers des horizons toujours plus lointains.

• Aluminium Easton UltraLite
• Cinématique: Point de pivot virtuel
• Débattement: 120 mm
• Amortisseur: DT Swiss 190 blocable
• Boitier de pédalier: 68 mm
• Entraxe de roue arrière: 135 x 9 mm
• Poids: 2640 g en taille M

Automatic 100 XC Full Suspension frame 2009

Snyper 140 frame 2009

Cadre Racer X Alu 2009: Ce n'est pas parce que le RacerX a été conçu pour être une machine d'enfer en XCountry, qu'il ne brillera nulle part ailleurs, bien au contraire. Ses 100 mm de débattement arrière avec une cinématique à parallélogramme déformable ('4-bar linkage') offrent une suspension très onctueuse 100% active et une construction simple et légère. La version carbone possède un look, une rigidité et un poids impossible à réaliser avec d'autres matériaux, la version alu offre un rapport qualité/prix/poids très serré.

Cadre Racer X Alu 29er 2009: Ce n'est pas parce que le RacerX a été conçu pour être une machine d'enfer en XCountry, qu'il ne brillera nulle part ailleurs, bien au contraire. Ses 100 mm de débattement arrière avec une cinématique à parallélogramme déformable ('4-bar linkage') offrent une suspension très onctueuse 100% active et une construction simple et légère. La version carbone possède un look, une rigidité et un poids impossible à réaliser avec d'autres matériaux, la version alu offre un rapport qualité/prix/poids très serré.

Cadre Superlight powder coated + Fox Float R: Ah, ce bon vieux Superlight… Puisqu'il était impossible de mettre ce bike à la retraite, il ne restait qu'une seule chose à faire: un modèle 2007 ! Toujours le système de suspension monopivot ultra-simple et fiable et la géométrie nerveuse typée Xcountry haute performance, mais: un système de bras oscillant beaucoup plus rigide (point de pivot oversized avec gros roulements industriels garantis à vie (!) et magnifique construction à base de tubes hydro-formés), des renforts au niveau de la douille de direction et une patte de dérailleur arrière remplaçable. Amortisseur Fox Float R avec système anti-pompage et détente réglable. 2525 gr en taille M. (S=16.5", M=17.5", L=19.5", XL= 21.5")

Cadre Heckler powder coated + Fox Float R: Pour ne pas brusquer (les très nombreux) fans du Heckler, Santa Cruz s'est trouvé devant la difficile tâche de trouver un équilibre entre les caractéristiques qui ont rendu ce bike si populaire et l'adapter aux exigences actuelles. La géométrie ultra-stable et le poids sous la barre des 3 kg sont restés, mais le débattement arrière a été augmenté jusqu'à 150 mm et le bras oscillant pivote sur un axe 15 mm avec des gros roulements industriels garantis à vie (!). Les renforts au niveau de la douille de direction permettent le montage de fourches jusqu'à 170 mm. Amortisseur Fox Float R avec système anti-pompage ProPedal et réglable en pression et détente. (S=15", M=17", L=19", XL= 20.5")

Cadre Bullit powder coated + Fox DHX 4: Il est de retour, et comment ! Malgré ses 2 ans d'absence, le grand méchant Bullit reste une référence en matière de gros freeride. Et parce qu'en 2 ans la définition du freeride a fort changé, le Bullit en fait de même: il possède maintenant une douille de direction en 1.5", un tube diagonal qui laisse plus de place aux gros tés des grosses fourches, un magnifique bras oscillant qui pivote sur un axe 20 mm avec des gros roulements industriels garantis à vie (!) et des tubes alu 6069 renforcés.178 mm de débattement. (S=15",M=17",L=19")